Lente, meer motorrijders op de weg
Motorrijders zijn zeer kwetsbaar in het verkeer. Jaarlijks raken veel motorrijders betrokken bij een ongeval....
De ‘zwakkere’ verkeersdeelnemer (zoals een fietser of voetganger) wordt op basis van de wet beschermd als sprake is van een ongeval met een gemotoriseerd voertuig. De wet (artikel 185 WVW) schrijft voor dat in beginsel de gemotoriseerde partij aansprakelijk is voor de schade, tenzij sprake is van overmacht. Een beroep op overmacht slaagt alleen als de gemotoriseerde geen enkel verwijt kan worden gemaakt.
Als een beroep op overmacht niet slaagt dient de schade in ieder geval voor 50% te worden vergoed en komt men toe aan de beoordeling van de causale verdeling. Hierbij worden de gedragingen van partijen over en weer gewogen.
De vraag welk deel van de schade vergoed dient te worden lag recent voor bij de rechtbank Amsterdam (ECLI:NL:RBAMS:2021:3588). In deze uitspraak loopt een fietser letsel op als gevolg van een aanrijding met een Birò (brommobiel). De fietser wil graag de schade vergoed zien. Tussen partijen bestaat discussie over de omvang van de te vergoeden schade. De fietser heeft namelijk geen voorrang verleend. Maar de brommobiel reed te hard. De rechtbank Amsterdam concludeert dat de gedragingen van de fietser voor 70% hebben bijgedragen aan het ontstaan van de schade. Dit zou betekenen dat de fietser slechts 30% van de schade vergoed dient te krijgen. Maar op basis van de beschermingsgedachte van de wet (artikel 185 WVW) dient de fietser (tenzij sprake is van overmacht) in ieder geval 50% van de schade vergoed te krijgen. De verzekeraar van de brommobiel dient dan ook – ondanks de gedragingen van de fietser – 50% van de schade te voldoen.
