Lente, meer motorrijders op de weg

Motorrijders zijn zeer kwetsbaar in het verkeer. Jaarlijks raken veel motorrijders betrokken bij een ongeval. Een motorrijder wordt in het verkeer vaak veel later opgemerkt dan een auto. Daarbij komt dat motorrijders doorgaans veel zwaarder gewond raken wanneer zij betrokken raken bij een ongeval. De zwaarste ongevallen gebeuren bij ongevallen op de snelweg.

Er bestaat geen bescherming voor motorrijders volgens de wet. De aansprakelijkheidsregels voor voertuigen en auto’s gelden ook voor motoren.

Aansprakelijkheid

De veroorzaker van een motor ongeval is vaak aansprakelijk en betaald dus de schade. Voor het erkennen van aansprakelijkheid bij een motor ongeval zijn de verkeersregels doorslaggevend.

De Wegenverkeerswet 1944 (WvW) vormt de basis voor de verkeersregels in Nederland. De regels zijn verder uitgewerkt in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (Rvv).

Meerdere weggebruikers kunnen een fout maken waardoor het ongeluk ontstaat. Voor een schadevergoeding bewijst het slachtoffer de schade en de aansprakelijkheid. De bewijslast, aantonen hoe het ongeval plaatsvond en welke schade er ontstond, ligt dus bij het slachtoffer.

Een groot aantal gedragingen kan van belang zijn bij de beoordeling van aansprakelijkheid na een motorongeval. Denk bijvoorbeeld aan:

Snelheid;

Afstand;

Voorrangsregels;

Gebruik van richtingaanwijzers;

Voorspelbaarheid rijgedrag;

Weersomstandigheden;

Gebruik van veiligheidsmiddelen: helm, handschoenen, motorkleding, autogordel.

Eigen schuld

Zoals vermeld maken vaak meerdere bestuurders fouten. Beide partijen zijn in dat geval schuldig aan het ontstaan van een motor ongeval. Bij te hard rijden, gevaarlijk rijden en andere verkeersfouten betaalt de tegenpartij vaak maar een deel van de schade. Een deel van de schade van het motor ongeval ontstaat dan door het eigen rijgedrag. Het rijgedrag moet wel aan het ongeval bijdragen om van belang te zijn.

Eenzijdig motor ongeval

Ook kan er sprake zijn van een eenzijdig motor ongeval. Bijvoorbeeld wegschuiven met de motor in een bocht of op een glad wegdek. De wegbeheerder of een derde kan aansprakelijk zijn voor het letsel en de schade aan de motor bij een eenzijdig ongeval met de motor. Denk bijvoorbeeld aan een val door een slecht onderhouden wegdek. Of een ongeluk door een onoverzichtelijke of gevaarlijke situatie.

Er zijn vaak meer mogelijkheden dan u denkt als u een ongeval overkomt tijdens het motorrijden.

Bespreek uw mogelijkheden met een van onze specialisten. Bekijk daarnaast ook de mogelijkheid tot het verhalen van uw schade van een motor ongeval op uw eigen verzekering.(bijv. Schade Verzekering Opzittende)

Passagiers

De aansprakelijke partij vergoedt ook de schade van passagiers bij motorongevallen. Maar ook de aansprakelijkheidsverzekeraar van de bestuurder zou mogelijk de schade van passagiers bij motorongevallen kunnen vergoeden. Zat u achter op de motor? In een zijspan? Bestuurde u de motor niet zelf tijdens het ongeval? Als bijrijder op een motor kunt u uw schade ook verhalen.

Bent u slachtoffer van een motorongeval?

Wanneer u slachtoffer bent geworden van een motorongeval heeft u naast lichamelijke schade (bv botbreuken, hersenletsel, whiplash) ook vaak met de financiële gevolgen te maken. Dit is letselschade.

De te vorderen schade (vergoeding) kan bestaan uit de schade aan de motor, beschadigde kleding en helm, medische kosten, hulp in de huishouding, reiskosten, gederfde inkomsten, vergoeding smartengeld. Deze vergoeding ziet op de geleden pijn, afname van levensvreugde en de invloed van letsel op uw leven.

Wist u dat?:

Motorrijders zeer kwetsbaar zijn in het verkeer. Het risico, per afgelegde kilometer, om bij een verkeersongeval te overlijden, is 25 maal zo groot voor motorrijders als voor inzittenden van personenauto’s. Het risico om in het ziekenhuis te belanden 20 maal.

Waarom lopen motorrijders extra risico op in een file?

Wanneer u op uw motor in de file rijdt, bent u erg kwetsbaar bij kop-staart-botsingen. Een motor heeft namelijk geen airbags, bumpers of kreukelzones.

Het aantal letselongevallen met motorrijders daalt met bijna 25% op 10 jaar. De afgelopen 10 jaar kwamen er zo’n 28% motorrijders bij. Het aantal ongevallen daalde tijdens diezelfde periode met 24%. De veiligheid van motorrijders is er dus nationaal gezien op vooruitgegaan.